La transformación de la Ruta Provincial 11 avanza hacia dos obras que podrían modificar de manera significativa la circulación y la conectividad en la Costa Atlántica bonaerense.

El intendente de Pinamar, Juan Ibarguren, se refirió al avance de los trabajos y al cronograma previsto para las nuevas etapas de infraestructura, en una entrevista con El Mensajero de la Costa, pocos días después de la presentación oficial del proyecto para convertir en autovía el tramo comprendido entre Mar de Ajó y Pinamar.

De acuerdo con las estimaciones transmitidas por el jefe comunal, la autovía entre Villa Gesell y Mar Chiquita podría quedar habilitada antes del inicio de la temporada de verano 2026/2027. En tanto, la obra entre Mar de Ajó y Pinamar sería licitada en octubre de este año y tendría comienzo de ejecución en marzo de 2027.

Villa Gesell–Mar Chiquita, en la etapa final

La obra que actualmente se encuentra en ejecución contempla 72,4 kilómetros de la Ruta 11, entre Villa Gesell y Mar Chiquita, y atraviesa su etapa final.

“Los tramos se están terminando y ya es un placer manejar por ahí”, sostuvo Ibarguren, aunque aclaró que todavía resta completar una parte importante de los trabajos, especialmente en lo referido a la consolidación del terreno.

Según explicó, tras consultar al ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, recibió como referencia que el anuncio de finalización estaría previsto para fines de este año.

En ese sentido, el intendente manifestó su expectativa de que la nueva autovía pueda estar habilitada antes del comienzo de la temporada 2026/2027.

La obra permitirá mejorar los tiempos de viaje y las condiciones de seguridad vial en uno de los principales corredores turísticos de la provincia, con impacto sobre la circulación entre Villa Gesell, Mar Chiquita y Mar del Plata.

Mar de Ajó–Pinamar: licitación en octubre

El segundo proyecto estratégico corresponde al tramo de 48 kilómetros entre Mar de Ajó y Pinamar, donde se prevé construir una segunda calzada para transformar el corredor en autovía.

Ibarguren confirmó el cronograma informado por la Provincia: la licitación se realizaría durante octubre, luego comenzaría el proceso de adjudicación y, de acuerdo con las previsiones actuales, los trabajos comenzarían en marzo de 2027.

“Se licitaría en octubre, aproximadamente. Después hay un proceso hasta que se adjudique. Eso va a pasar el año que viene y estiman que en marzo arrancarían las obras”, explicó.

La intervención tendrá un impacto directo sobre el Partido de La Costa, Pinamar, General Lavalle, General Madariaga y Villa Gesell, además de beneficiar el tránsito turístico, comercial y productivo que utiliza diariamente este corredor.

“Todo lo que sea mejor conectividad apoyamos, no solamente para el turismo sino para el comercio, porque hay mucha vida comercial en estas rutas. También para la producción general del país, como el campo, que utiliza estas rutas”, destacó el intendente.

Y sintetizó las expectativas que genera la obra: “Viajar va a ser más ágil, más seguro, y eso nos beneficia a todos, a Pinamar, a la Región, a Lavalle, Madariaga, a La Costa y a Gesell”.

El pedido por los desagües pluviales

En paralelo al avance del proyecto, los municipios comenzaron a plantear algunas necesidades que consideran claves para evitar inconvenientes futuros.

En ese marco, Ibarguren señaló que, junto al intendente del Partido de La Costa, Juan de Jesús, solicitaron a la Provincia que el proyecto contemple especialmente las condiciones de escurrimiento del agua y los desagües pluviales.

“Le pedimos contemplar temas de desagües pluviales. Sabemos que la napa corre para el lado del continente, porque naturalmente el agua drena para aquel sector después de las lluvias”, explicó.

La preocupación está vinculada a la necesidad de que las obras de infraestructura vial contemplen desde el inicio las condiciones hidráulicas de la región y eviten problemas ante períodos de precipitaciones intensas.

También se planteó la necesidad de prever desde el comienzo la ubicación de rotondas, retornos y futuros accesos, especialmente ante el crecimiento urbano que experimentan distintas localidades de la zona.

“Vamos a tener en el futuro nuevos ingresos a la ciudad por el norte, entonces es bueno que esté contemplado eso desde un principio, para que no haya una doble inversión en otro momento”, señaló Ibarguren.

El reclamo por la Ruta 74

Durante las gestiones realizadas ante la Provincia, el intendente de Pinamar también puso sobre la mesa otro reclamo histórico de la región: la necesidad de avanzar con mejoras sobre la Ruta Provincial 74.

Según explicó, existen sectores que presentan dificultades y requieren intervenciones para mejorar las condiciones de circulación y seguridad, especialmente teniendo en cuenta el movimiento turístico que registra el corredor.

“Hay zonas que están muy complicadas y queremos darle más seguridad a los que nos vienen a visitar”, afirmó.

La transformación de la Ruta 11, sumada a las mejoras solicitadas para la Ruta 74, forma parte de una agenda de infraestructura que busca acompañar el crecimiento turístico, urbano y productivo de la región.

Para Ibarguren, la coordinación entre los distintos niveles del Estado será determinante para concretar estos proyectos. “El municipio no es una isla, dependemos de la Provincia, dependemos de un país, así que siempre tratamos de gestionar de la mejor manera con todos los actores, tanto nacionales como provinciales”, concluyó.