El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, presentó en Mar de Ajó el proyecto para transformar en autovía el tramo de la Ruta Provincial 11 que une esa localidad con Pinamar. El encuentro reunió a intendentes de la región, instituciones, representantes empresariales, organizaciones sociales y vecinos, en el marco de una serie de jornadas impulsadas por el Ministerio para informar sobre obras estratégicas y escuchar las demandas de las comunidades.

La presentación se realizó en el Espacio Multicultural de Mar de Ajó y contó con la presencia del intendente del Partido de La Costa, Juan de Jesús, además de representantes de distintos sectores vinculados al desarrollo regional.

Durante la jornada, Katopodis explicó que la iniciativa contempla una intervención de 48 kilómetros, entre los kilómetros 345 y 393 de la RP 11, con el objetivo de mejorar la seguridad vial, reducir los tiempos de viaje y fortalecer la conectividad y el desarrollo turístico y económico de la Costa Atlántica.

“Hoy presentamos a la comunidad el proyecto para transformar en autovía la Ruta 11: 48 kilómetros entre Mar de Ajó y Pinamar que van a potenciar esta región y fortalecer su desarrollo para los próximos 40 años. Una obra que va a cambiar la dinámica económica, comercial, turística y de conectividad de toda la zona”, señaló el ministro.

En diálogo con FARO NOTICIAS, Katopodis destacó la participación de representantes de distintos sectores y valoró la posibilidad de presentar públicamente los detalles de la iniciativa.

“Una presentación del proyecto que es la Autovía de la Ruta 11 entre Pinamar y Mar de Ajó y realmente con la participación de intendentes, de todos los colores políticos, de instituciones, tratando de conocer el proyecto”, sostuvo.

El funcionario remarcó además la magnitud de la inversión y los beneficios que tendrá la transformación del corredor.

“Una inversión millonaria que va a permitir 48 kilómetros, que hoy es una ruta de una mano más una mano, transformarla en autovía”, explicó Katopodis, quien vinculó la obra con una mejora integral de las condiciones de circulación.

El proyecto, a cargo de la Dirección de Vialidad bonaerense, prevé la construcción de una segunda calzada, ubicada a 16 metros de la actual, además de la repavimentación de la ruta existente. Los trabajos estarán divididos en dos tramos: uno desde el kilómetro 345 hasta el 370, con una extensión de 24,75 kilómetros, y otro desde el kilómetro 370 hasta el 393, de 22,46 kilómetros.

La obra también contempla banquinas pavimentadas, sin pavimentar y vegetadas en ambas calzadas; 13 nuevos accesos y retornos simples; 14 alcantarillas transversales; nueve dársenas y refugios para pasajeros; barandas metálicas; iluminación en intersecciones y nueva señalización horizontal y vertical.

La inversión estimada y actualizada asciende a $153.994 millones y contará con financiamiento mixto, mediante fondos provinciales y un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El proyecto se encuentra próximo a licitarse y la apertura de sobres está prevista para octubre de este año.

Una vez finalizada, la nueva autovía formará parte de la concesión de Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos.

Katopodis también destacó que la iniciativa forma parte de una estrategia más amplia para completar la transformación de la Ruta 11 en un corredor de autovía entre distintos puntos de la Costa Atlántica.

“Fue una reunión de trabajo con instituciones locales, entidades empresarias, vecinos, vecinas e intendentes para darles la información completa de esta obra que se encuentra a licitar y, fundamentalmente, conversar y escuchar”, afirmó.

En ese sentido, el ministro comparó el proyecto con los trabajos que se llevan adelante entre Villa Gesell y Mar Chiquita, donde avanza la construcción de una segunda calzada y la repavimentación de 72,4 kilómetros de la RP 11.

“Es el mismo esquema que estamos llevando adelante entre Villa Gesell - Mar Chiquita, que ya tiene 41 kilómetros habilitados al tránsito y termina este año. Con estos dos tramos, la Ruta 11 va a completar 287,2 kilómetros de autovía entre Esquina de Crotto y Mar del Plata”, sostuvo.

La transformación del tramo Mar de Ajó-Pinamar es considerada estratégica para la región por su impacto en la seguridad vial y en la circulación durante todo el año, especialmente en una zona donde el turismo genera un importante incremento del tránsito durante las temporadas de verano.

En la entrevista con Faro Noticias, Katopodis sintetizó los principales beneficios que tendrá la obra: “¿Eso implica seguridad? ¿Implica confort? ¿Implica reducción de tiempos en los viajes? ¿Seguridad vial?”, planteó al referirse al cambio que significará pasar de una ruta convencional a una autovía.

La intervención alcanzará a los municipios de La Costa, General Lavalle, General Madariaga y Pinamar, y se integra a un conjunto de obras destinadas a mejorar la infraestructura vial y la conectividad de la Costa Atlántica bonaerense.

“Esta es una decisión política del Gobernador Kicillof que viene trabajando con todos estos intendentes, de AUBASA, de Vialidad y de cada trabajador y trabajadora que hace posible que esto deje de ser un plano y se convierta en ruta. No vamos a naturalizar que la Argentina no tenga una agenda nacional de infraestructura para el desarrollo del país”, concluyó Katopodis.

 

La Ruta Provincial 11 tiene una extensión total de 583 kilómetros, atraviesa 17 municipios bonaerenses y bordea las costas del Río de la Plata y el océano Atlántico. Actualmente cuenta con distintos tramos de autovía y, con las obras entre Villa Gesell-Mar Chiquita y Mar de Ajó-Pinamar, se prevé alcanzar los 287,2 kilómetros de autovía entre Esquina de Crotto y Mar del Plata.

La presentación realizada en Mar de Ajó fue el quinto encuentro de una agenda impulsada por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos para acercar a las comunidades información sobre obras estratégicas, sus alcances, beneficios y plazos de ejecución.